Ремонт форсунок в Витебске

Дизельные моторы с конструкцией насос-форсунка получили обширное использование в области производства ультрасовременного легкового и грузового транспорта. Проблемы, которые возникают в процессе эксплуатации движка, в основном из-за поломок в дизельной аппаратуре. Техническое состояние топливных форсунок Коммон Рейл и Denso можно проверить в специализированном автосервисе, который в максимально сжатые сроки проведет качественный ремонт на профессиональном оборудовании.

Отличительной особенностью дизельных двигателей, считается непростая конструкция и весьма замысловатый принцип работы топливной системы. При возникновении проблем в работе форсунок, стоит довериться профессионалам, а не компаниям – однодневкам или горе – мастерам. В «ДизМотоСервис» работают квалифицированные специалисты, отличные мастера, готовые в кратчайшие сроки осуществить Ремонт форсунок в Витебске с гарантией качества и по выгодной цене.

В веб-представительстве технического центра имеется возможность ознакомится с прайс-листом, где указано стоимостное выражение диагностики и Ремонт форсунок в Витебске Ценовая политика автосервиса зависит от объема сложности ремонтных работ.

Форсунка «Denso» содержит: корпус, клапан, Коммон Рейл, распылитель, шток, анкер, соленоид. В 2002 году произошел прорыв в эволюции дизельных двигателей. Ученными Японии была создана технология «Common Rail», которая в одночасье произвела фурор на рынке машиностроения. Именно эта технология послужила толчком к созданию инновационной разработки пьезофорсунок. Система безостановочно обеспечивает высокое давление в рампе, которое равномерно распределяется по всем цилиндрам двигателя. Установка с электронным блоком регулирования может функционировать при давлении в 2500 бар. Прообразы «Коммон Рейл» выполняют свои функции по другому алгоритму, по скольку по стольку, автоагрегат снабжен индивидуальными впрыскивающими насосами высокого давления ( задействован каждый цилиндр двигателя) Корпус насос-форсунки соединяет в одно целое насос высокого давления, форсунку, дозировочный клапан и силовой привод. В системе насос-форсунка давление впрыска стабилизируется отдельно для каждой форсунки, чего нельзя сказать о «Коммон Рейл»

Как показывает практика, в процессе эксплуатации форсунки, раньше всего ломается распылитель. Продолжительность «жизни» распылителя «Denso» может колебаться от 150 до 220 тыс. км. По мере износа он подлежит замене или подвергается очистке ультразвуком.