Как опустить педаль сцепления на рено логан
Перейти к содержимому

Как опустить педаль сцепления на рено логан

  • автор:

Регулировка сцепления на Renault Logan

Регулировка сцепления на Renault Logan

Как известно, штатная настройка сцепления на автомашину Рено «Логан» не всегда удовлетворяет владельцев. Конечно, можно привыкнуть, ездить так. А можно посетить сервис, правда, ряд автовладельцев жалуются все равно на данный узел. Отсюда предпочитают некоторые выполнить эти операции самостоятельно. Чтобы совершить эти действия, нам нужны: круглогубцы, гаечные ключи, линейка.

Регулировка сцепления на Renault Logan

Чтобы отрегулировать трос привода сцепления, нужно измерить размер А, который формируют торец демпфера с вилкой выключения сцепления. Размер В – это участок между торцевым местом демпфера и тросом, его наконечником. Стандарт размера А будет в пределах 81-91 миллиметра, у размера В – 55-65 миллиметров. Измеренные величины все же отличаются от утвержденной нормы, требуется выставить их при помощи регулировочной гайки от наконечника троса. Следует отыскать две гайки в пазе вилки у сцепления, эти элементы регулируют положение педали. Внешней считается контргайка. Достаточно открутить ее по всей длине шпильки. Потом уже откручиваем слегка вторую гайку, регулируем положение педали. Совершив регулировку, контргайку заворачиваем, при этом одновременно удерживаем ключом гайку регулировочную, возможно смещение. Стоит учитывать, что со временем фрикционные накладки от ведомого диска постепенно изнашиваются. На фоне этого меняются все выставленные регулировки у троса. Как только педаль сцепления вверх перемещается, сразу увеличивается полный ход, а момент схватывания сцепления сразу смещается в сторону хода педали. Поэтому регулировки требуется проверить, по ходу скорректировать. Выжмите педаль сцепления сразу несколько раз, убедитесь, что регулировки, которые Вы установили, не сбиваются. В противном случае уточните затяжку гайки регулировочной или контргайки. Резьба не должна быть сорванной.

Ход свободного конца у вилки выключения сцепления обязан находиться в пределах нормативов, это 28–33 миллиметров (рабочий объем 1,4 л). Чтобы проверить регулировку, нужно запустить двигатель. Машину устанавливаем на ровную площадку. Педаль сцепления выжимаем до пола, включаем первую передачу, начинаем отпускать медленно педаль. Не нужно трогать акселератор. До момента схватывания сцепления «движок» изменит свои обороты – продемонстрирует тахометр. Как только машина тронется, наступит момент схватывания. Для большинства водителей нормальным считается среднее схватывание, то есть момент трогания автомобиля возникает в середине данного хода педали. Подобная регулировка также удобна в период старта с места, в формате вождения машины в городских условиях. Схватывание верхнее возникает в режиме ¾ хода педали, это удобно для переключения передач и вождении авто на высоких скоростях.

Регулировка педали сцепления

Много сталкиваюсь на форумах с вопросом, как отрегулировать педаль сцепления.Сам заинтересовался.Вот что нашёл.
Это первое описание.Картинка с цифрой 1:
Но всётаки ругулировка есть!

ВОТ ЧТО НАКОПАЛ…
СПАСИБО пользователю semenrv с форума РЕНО-клуб (раздел Симбол) за иформацию, и пользователю symbolist(autopeople.ru) за фотки))))

1) Итак открываем полностью водительскую дверь и нажимаем рукой на сцепление, другой рукой снимаем фиксатор (посмотреть можно здесь renault-symbol-club.ru/forum/…hp?f=7&t=2120)
2) далее полностью рукой поднимаем педаль вверх, пока не закончатся щелчки, все трещетка сброшена.
3) Затем нажимаем педаль рукой до упора и ставим фиксатор на место, отпускаем аккуратно педаль до соприкосновения с фиксатором, а дальше тянем рукой вверх упирая в фиксатор(1-2 щелчка).
4) Теперь опять нажимаем рукой педаль до упора, снимаем фиксатор и очень плавно рукой отпускаем педаль, пока не начнутся щелчки, надо сделать 3-4 щелчка(я делал четыре),
5) затем опять нажимаем педаль ставим фиксатор на место, аккуратно отпускаем до фиксатора и…
Наслаждаемся, сцепление срабатывает в самом низу.
Это второе описание.Картинка с цифрой 2:
Итак, приступим:

1. выжимаем сцепление;

2. снимаем пластмассовый упор;

3. медленно отпускаем педаль, пока на ней не пропадет усилие (трещотка начнёт срабатывать — поэтому прислушиваемся). Нажимаем пальцами на собачки (вывеведя их из зацепления с зубчатым сектором) и выжимаем педаль в пол (она должна теперь выжиматься без усилия)

4.Фиксируем в таком положении.
5.Приклеиваем на 88-й клей кусочек плотной резины толщиной приблизительно миллиметров пять;

А вот и ссылка на информацию:www.drive2.ru/l/2204697/

И вот сделал фотки из салона.Блок педали одинаковый на автомобилях с разными движками, поэтому не помечаю их.Качество не супер, да и фотографировать там не удобно.

Может кто сталкивался с процедурой регулировки?Поделитесь опытом.Буду признателен.Спасибо!
Сам не делал, пока всё устраивает.Может кому пригодится.Пишите.

Как опустить педаль сцепления на рено логан

На заводе-изготовителе при регулировке привода сцепления выставляют следующие размеры…

Регулировка сцепления Logan 2005 58-5.jpg

…размер 1 (между кронштейном на коробке передач и вилкой выключения сцепления), который должен быть равен 86±5 мм, и размер 2 (между кронштейном и обжатой частью резьбового наконечника троса), который должен составлять 60±5 мм.

При этом педаль сцепления располагается на расстоянии 105–110 мм от пола — приблизительно на одном уровне с педалью тормоза.
В процессе эксплуатации автомобиля диски сцепления изнашиваются, при этом размеры 1 и 2 увеличиваются, а ход педали растет. Педаль относительно пола располагается выше и сцепление начинает включаться в конце хода педали (слишком высоко). Поэтому в процессе эксплуатации через каждые 15 тыс. км пробега следует проводить проверку и при необходимости регулировку привода выключения сцепления.
Перед регулировкой металлической щеткой очищаем резьбовой наконечник троса привода сцепления от грязи и коррозии. Для регулировки на резьбовом наконечнике троса…

Регулировка сцепления Logan 2005 58-6.jpg

…ключом «на 10» отворачиваем контргайку 1, удерживая регулировочную гайку 2 вторым ключом того же размера.

Затем при отпущенной педали сцепления…

Регулировка сцепления Logan 2005 58-7.jpg

…ключом «на 10» отворачиваем регулировочную гайку, удерживая наконечник троса за шестигранник ключом «на 7», добиваясь получения указанного выше размера 2.

Размер 1 в эксплуатации не регулируется. Нажав несколько раз педаль сцепления, вновь проверяем расстояние. У отрегулированного сцепления величина хода вилки должна составлять 28–35 мм. При этом передача заднего хода должна включаться с работающим двигателем без треска.
При необходимости регулировку повторяем.
По окончании регулировки затягиваем контргайку.

Как отрегулировать сцепление на Рено Логан?

Сцепление схватывает в самом конце педали + постоянный хруст при включении задней передачи. Как отрегулировать сцепление?

Регулировка троса потребуется при его замене. Кроме того каждые 15 тыс. км пробега следует проверять ругулировку. По мере эксплуатации автомобиля изнашиваются накладки ведомого диска сцепления, поэтому изначальные регулировки троса постепенно изменяются — увеличивается расстояние 1 и 2 (см. рисунок) и увеличивается ход педали сцепления.

При регулировке троса выставляем такие же размеры, какие приняты на заводе-изготовителе. Измерения проводим линейкой.

Расстояние 1 (между вилкой сцепления и кронштейном на КП) = 86±5 мм.
Расстояние 2 (между кронштейном на КП и резьбовым наконечником троса) = 60±5 мм.

Как отрегулировать сцепление на Рено Логан

Но как показывает практика, данные расстояния не всегда сходятся, поэтому верным маркером для регулировки для Вас должны являться педали. После регулировки они должны быть на одном уровне. Можете проверить приложив ровный предмет (линейку) ну и личные ощущения, что сцепление стало схватывать раньше чем было.

Если расстояние не соответствует положеному, то регулируем его вращая регулировочную гайку наконечника троса (2), ослабив перед этим контрагайку (1). (потребуется ключ «на 10»). При регулировке может потребоваться удерживать трос от вращения за гранёную часть его наконечника ключом «на 7» (рисунок справа)
Как отрегулировать сцепление на Рено Логан
Как отрегулировать сцепление на Рено Логан
После этого нажимаем на педаль сцепления несколько раз и снова проверям расстояние, при необходимости — регулируем. Ход вилки сцепления должен иметь расстояние 28-33 мм.(для 1.4 л) и 30-35 мм.(для 1.6 л). После регулировки затягиваем контрагайку (1). Задняя передача на работающем автомобиле должна включаться чисто, без треска. Педаль сцепления при регулировке должна распологаться примерно на одном уровне с педалью тормоза. Расстояние до пола — 105-110 мм.

24.01.2018 —> Admin —> Трансмиссия, Уход и обслуживание Комментариев нет Это решение полезно? Да( 11 ) / Нет( 3 ) 22 919

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *